看书真是一个让人觉得自己浅薄的事儿。

 

以前脑残，买过一本书《伪满洲国首都规划》（社会科学文献出版社）。也就是讲满铁在伪满洲进行城市建设的故事。得闲看了一小段，真是让人惊叹不已。一叹日本人做事规划性之强之细，二叹多年的问题居然得解了。

 

 

当时东北实质性成为日本的半殖民地。满铁（满洲铁路）作为日本在满洲具有官方权威和军方背景的一个“殖民特许公司”，实质性承担了日本政府部分无法公开的职能，近似于东印度公司在印度的感觉。公司由儿玉源太郎（大将，曾任台湾总督）提议建立，内部的文件记录是“利用公司的自有灵活性，隐蔽性和变通性，对外避开列强猜忌，对内避开议会掣肘和干涉”。（啧啧，就是内部这样写的！）

 

满铁一直运行到1937年。这么一个殖民特许公司，其调查部一度是全世界最强大的情报收集分析机关。

 

满铁的经营思路深受后藤新平的影响。后藤晚年认为“建设殖民地，首要考虑的是学校，其次是寺庙，然后是医院，只有这样才能收移居过来的居民长治久安”。这句话并不是说说而已，截至1937年的满铁统计表明，地方事业事业费中，排名第一的是土地经营，占50%；排名第二、三、四的，分别是学校、市政街道设备、医院，合计占比29%。

 

这一点实在让人印象很深刻。记得那年去柬埔寨，路上突然想上厕所立刻奔进一个孤儿院，里面新加坡的志愿者正在和孤儿玩耍，而厕所的墙上，校园的墙上到处贴着台湾繁体字的科普表格，比如告诉大家洗手五个步骤，比如告诉大家怎么爱卫生。这个天外飞星的例子是想说，救我自己经历的一些旅行来说，感觉我国的对于海外的经营思路不仔细。中国商品现在行销世界，然而与之对应的，很多国家对于中国的文化认同却很低，国内往往认为把理由推到英美渗透、当地人嫉妒等等，却往往不记得反省自己。对于其他国家的支持，不仅仅是经济援助（债务减免），不仅仅是孔子学院（强势文化推广），还有对当地人的各种关怀关心和实际措施（甚至，你可以当成作为在地中国人的便利）。

 

这次看书的时候，就突然想起来了。

 

 

满铁土木课工程师加藤与之吉也被问及过这个问题，为什么矩形而不是放射形。（当时巴黎和大连都是放射形设计）。他的理由是三个，第一，近代城市规划理论正在向矩形靠拢，二，当地地势平坦，第三，满铁在当地的功能区是沿着铁路按照矩形为区块展开。基于三个理由，长春采取了矩形街区设计。

 

以前看新闻，提及缓解交通拥堵，专家们立刻建议学习国外采取放射形街道。现在对照一看，才觉得这也太拿来主义了。是否也要考虑各地的地形地貌和拥堵具体原因。满铁这里倒是把他们的做法和原因说的很清楚了，当时他们就是对铁路沿线的经营，自然以自己的功能区为主，而后面的很多我们的设计，无论地形地貌，统统采用矩阵型，是不是也有拿过来就用的嫌疑啊orz……